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在持续的销量滑坡后,奇瑞汽车意识到一心不可二用,开始进行战略收缩,回归“一个奇瑞”,停用瑞麒和威麟两个品牌,并快刀斩乱麻,及时“砍掉”了观致汽车和凯翼汽车,分别转让给了宝能集团、宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司和四川省宜宾普什集团有限公司。

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将网络造谣者列入互联网失信主体黑名单,就是要用更严格的手段,更立体的方式,打击网络造谣者的嚣张气焰。让网络言论与责任捆绑起来,让真相和真话发光,让谣言和假话不敢出口。为什么需要出台一个规定,将网络谣言与诚信体系联系起来?首先,网络谣言往往传播迅速,一旦在网络上形成传播,往往措手不及。人们常说“真的假不了,假的也真不了”,但网络谣言的滋生和蔓延却常常来势汹汹,网络舆论也容易一触即发。正所谓“当真相还在穿鞋,谣言已经走遍了大半个世界”。遏制网络谣言真的力不从心吗?

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企业“叫好”境外维修业务“插翅”高飞“今年初,在天津海关等部门的指导与帮助下,天津海特成功通过了有关资质认证,并于3月下旬获批在天津自贸试验区开展境内外航空保税维修和再制造试点业务,天津海特境外业务的发展也走上了快车道”。天津海特飞机工程有限公司(以下简称“天津海特”)是此项《若干措施》的受益企业之一,该公司陈健聪总经理介绍,目前境外飞机从国内其他MRO(维护、维修、运行)来天津海特执行维修改装业务,可以不再额外调机至境外,已经可以采用形式申报,这项政策的实施为客户节省了调机费用与调机时间,天津海特也无需再缴纳保证金或保函,节省了资金成本。同时,天津海特在维修境外飞机的过程中会产生需要维修或升级的部件,如发动机、起落架等。获得试点资格后,天津海特就可以保税维修方式申报,货物可实际在境内流转,不需要出境再复入境,为客户节省时间与成本,也为天津海特提升了承揽国外业务的竞争力。此外,在天津海关相关部门指导下,该公司已经启动自用保税仓库申报工作,即将实现由同在天津综合保税区内的天津海特油漆供应商之一的PPG公司直接结转。

总而言之,围绕高质量发展与防控金融风险这两大主题,我们核心的关切点在于提高全要素生产率,根本措施需要加速推进财税改革,破除阻碍资源有效配置的体制性机制性障碍,理顺政府和市场的关系,激发微观主体活力,提高投入的产出效率。二、地方政府和国有企业的债务是全社会杠杆率偏高的主要原因

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