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今年5月7日,西安市政府印发加强和改善营商环境五个工作方案和二十一个行动方案。其中,《西安市营商环境提升年工作方案》明确,将深化“行政效能革命”工作成效,站在建设国家中心城市、国际化大都市的高度,继续围绕企业、群众反映集中的突出问题,充分运用“互联网+政务服务”和大数据技术,减材料、减程序、减费用,打造“审批最少、流程最短、成本最低、诚信最优、服务最好”的政务服务生态系统,优化营商环境,助力西安追赶超越发展,推动大西安建设。

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回过头再看邱大明,王珉在吉林的五年里,他先后担任吉林省审计厅副厅长、辽源市纪委书记。也是在2012年,他迈出了仕途上的关键一步,当选为吉林省纪委常委。彼时担任省委书记的仍然是孙政才。吉林在一段时间内,本地落马官员里能算得上有一定影响力的似乎只有吉林省人大原副主任周化辰,以及吉林省政府原秘书长刘喜杰。而这段时间以来,吉林的反腐步伐明显加快。除了王尔智和邱大明以外,近一年半来吉林落马厅局级干部至少十五名。仅纪委系统内部,就有原吉林市纪委常委邢瑞和刘国瑞落马。

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各国政府以不同方式解决中国投资对预算的债务压力问题。比如马拉西亚,马哈蒂尔政府不放弃中国参与的项目,但准备对文件签署的透明性进行重新审查。同时,还要对那些昂贵项目的可行性进行评估。尼泊尔政府同样不拒绝中国参与的水电项目,但在考虑,是否有可能独立解决资金问题。缅甸似乎也不想排除将港口租给中国以弥补债务漏洞的可能性。巴基斯坦则相反,准备从中国再贷款,投资瓜达尔港和中巴走廊有前景的经济领域。

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平台反思在收车催收受挫后,多数平台已调整催收方式,贷后统一改成电话催收、法律诉讼等。上述车贷平台负责人表示,调整策略后,目前来看效果也还可以,没有想象中糟糕。但令行业反思的是,未来车贷行业主要依靠收车进行风控的模式需要改变。苏宁金融研究院互联网金融中心主任薛洪言表示,车抵贷产品的核心便是车辆抵押,不能控车后,车抵贷业务等同于低息大额信用贷,将面临严峻的逾期压力。

有教师可能会喊冤说他们只是尊重学生的“自决权”而已。恕我直言,这只不过是逃避责任的虚伪借口。如果事事学生都可以自决,还要老师和学校何用?也许有人会说凭什么怪责老师呢?很简单,产品出现问题,生产商自然难辞其咎。今天香港暴青当道,学生品行差又不守法,教师会没有责任吗?香港纳税人提供庞大的公共教育资源,是期待学校培养出阳光善良、富国际竞争力的下一代精英,而不是教育出反政府、反国家、反民族的异物怪类。青少年在学校被政治灌输,基础知识学不了多少,倒学会一身政治斗争的本领,这是谁之过呢?

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