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然而,随着乐视方面此后“爆雷”,凯撒旅游的愿望没能成为现实,公司也萌生退意。2017年3月,凯撒旅游将持有的嘉兴基金5亿元份额转让给了海航旅游管理,转让价格为5.59亿元。随着乐视体育的进一步摆烂,凯撒旅游也是彻底死心。在4月7日晚发布的公告中,上市公司直言:“(乐视体育)业务仍无任何好转迹象。”

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没想到的是,仅不到两个月后,上市公司终止该资产收购计划,原因是价格未谈妥,且经营状况未达到上市公司要求。按理说,华仁药业和太医药业同属华仁世纪,太医药业的收购价格还不是华仁世纪自己说了算?怎么会出现价格谈不妥的情况?风云君结合当时上市公司的实际情况和二级市场股价,推测本轮重大资产收购可能另有两个目的:

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产业基金投资亏损逾3亿元除商誉和存货资产减值外,雏鹰农牧合并报表还将为投向于生猪养殖上下游企业的产业基金,计提资产减值3.46亿元。雏鹰农牧于2016年开始布局互联网、供应链金融、投资产业基金,甚至涉足电竞行业。彼时正是公司推出“雏鹰模式3.0”实现母公司“轻资产”运营的时候。

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其实面对未来中国市场的不确定性,以“市场派”自居的李书福也是充满顾虑,可以肯定的是,无论是吉利还是合资企业,未来面临的竞争对手只会越来越强。在李书福看来,未来五年中国汽车产业会全面放开,各种门槛会自然消失,国外公司都希望能在中国大展拳脚。而这短短的五年时间,不仅赋予中国汽车公司的机会,也给中国汽车工业带来无情挑战。

从早先的自媒体曝光,演变到全国媒体“口诛笔伐”,甚至央视、人民日报等点名批评;从最早的市级联合调查组到省税务部门介入调查,直至国家银保监局发声表态,监管层面,亦步步升级……这场以西安利之星为中心的大风暴,眼下正越刮越猛,大有席卷全国汽车销售行业之势。

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